1, kesalahan umum dari kopling:
(1) Kepala obeng tidak dapat ditangkap: poros drive A rusak, dan poros drive diganti (alur bola baja menjadi lebih besar dan bola baja jatuh secara otomatis);
(2) Kurangnya manik-manik baja dan penambahan bola baja baru.
2. Poros penggerak rusak:
(1) Penampilan kepala obeng sangat aus dan perlu diganti;
(2) Istirahat internal (metode pengujian adalah memuat kipas ke dalam kopling, kemudian menguncinya, menggunakan obeng kata untuk memutar poros penggerak untuk menilai rasa lompatan, dan menentukan baik atau buruknya.
